Laut ausländischen Medienberichten plant das indische Elektrofahrzeugunternehmen Ola Electric den Bau einesLithium BatterieFabrik mit einer Jahresleistung von 50 GWh in Indien.Davon werden 40 GWh Produktionskapazität das Jahresziel von 10 Millionen Elektrorollern erreichen, und die verbleibende Kapazität wird für die zukünftige Produktion von Elektrofahrzeugen verwendet.

Ola Electric wurde 2017 gegründet und ist der Elektrofahrzeugzweig des indischen Ride-Hailing-Unternehmens Ola mit einer Investition der SoftBank Group.

Indien hat derzeit vieleBatterieMontagewerke, aber keine Batteriezellenhersteller, was dazu führtLithiumbatterienauf Importe angewiesen sein.Nachdem das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen wurde, wird Indien in der Lage sein, zu produzieren und zu liefernLithiumbatterienin großem Umfang vor Ort.

Indien importierte 1,23 Milliarden US-DollarLithiumbatterien2018-19 sechsmal so viel wie 2014-15.

Im Jahr 2021 kündigte Green Evolve (Grevol), eine indische Technologieorganisation für emissionsfreie Fahrzeuge, die Einführung eines neuen anLithium-Ionen-Akkupack.Gleichzeitig unterzeichnete Grevol aBatterieKaufvertrag mit CATL und wird die Lithiumbatterien von CATL in seinem elektrischen Lastendreirad (L5N) verwenden.

Derzeit setzt die indische Regierung einen Plan für Elektrofahrzeuge um.Ziel ist es, bis 2030 100 % der Zwei- und Dreiräder des Landes auf Elektrofahrzeuge umzurüsten und gleichzeitig den Anteil des Elektrofahrzeugabsatzes auf 30 % zu steigern.

Um eine lokale Herstellung von zu erreichenLithiumbatterienum die Importabhängigkeit zu verringern und die Kosten weiter zu senkenLithium BatterieBeschaffung hat die indische Regierung vorgeschlagen, 4,6 Milliarden US-Dollar (ca. 31,4 Milliarden Yuan) für den Bau von Unternehmen bereitzustellenBatterieFabriken in Indien bis 2030. Anreize.

Derzeit fördert Indien die Lokalisierung vonLithium BatterieHerstellung in Indien durch die Einführung von Technologie oder Patenttransfer und politische Unterstützung.

Und dazu,Lithium BatterieUnternehmen in China, Japan, Südkorea, Europa und den Vereinigten Staaten, darunter LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV of Japan, Octillion of the United States, XNRGI of the United States, Leclanché of Switzerland, Guoxuan Hi-Tech , und Phylion Power, haben angekündigt, Batterien in Indien zu bauen.Fabriken oder gründen Joint-Venture-Fabriken mit lokalen Unternehmen.

Das oben ErwähnteBatterieUnternehmen sind die ersten, die auf indische elektrische Zweiräder/Dreiräder, Unterhaltungselektronik und zielenEnergiespeicherbatterieMärkte und wird in einer späteren Phase weiter auf den indischen Markt für Elektrofahrzeugbatterien ausgedehnt.